La leggenda della MotoGP Jorge Lorenzo: "Marc Márquez è un ragazzo nella media, ma in pista è un micidiale."

• La caduta di Alex Márquez dà una spinta a Marc e gli lascia il campionato del mondo MotoGP su un piatto d'argento.
• Sergio García Dols, ovvero il simbolo del peccato di essere spagnoli e di correre in MotoGP.

Jorge Lorenzo è stato uno dei più grandi piloti motociclistici spagnoli. Il maiorchino ha vinto cinque titoli mondiali , tre dei quali nella classe regina. Qualche mese fa, è apparso nel podcast dello YouTuber Jordi Wild. Nell'intervista, ha parlato di Marc Márquez , della sua vita personale e del loro rapporto.

"Come persona, è un ragazzo di provincia molto normale , ma in pista è un killer, proprio come me, come Pedrosa, come Stoner e come Rossi. Era ancora più killer; non gli importava di buttarti fuori pista , e infatti ha buttato giù molti piloti in 125, 250 e persino in MotoGP. Li ha letteralmente buttati giù, e l'ha pagato a caro prezzo", ha detto Lorenzo.

L'ex pilota ha spiegato la grande pericolosità del catalano in pista: " Era un rivale molto pericoloso perché era l'unico a cui non importava farsi male ; il resto di noi non voleva farsi male. Questo lo rendeva pericoloso; a lui non importava di cadere o di rompersi qualcosa".

Lorenzo ha anche sottolineato la mentalità vincente di Márquez : "Era un pitbull; non accettava un secondo o un terzo posto. Se Stoner o Pedrosa avevano una giornata storta, si assicuravano i punti per il secondo o il terzo posto e poi pensavano alla gara successiva, ma lui no; voleva batterti ogni volta. E quando trovi uno così, è dura. Da un lato, ha vinto così tanto grazie a quella sconfinata ambizione di voler sempre vincere, ma questo ha anche portato a molte cadute , e quella caduta a Jerez nel 2020 gli ha impedito di vincere gli ultimi tre o quattro campionati del mondo".

Infine, ha parlato della tecnica di Marc in moto: "È una bestia sia fisicamente che in termini di ambizione. Tecnicamente, lui faceva tutto in frenata , mentre io ero l'opposto, sacrificando la frenata per affrontare al meglio le curve e preparare l'uscita. Lui recuperava tutto in frenata e perdeva pochissimo in accelerazione. Era bravo tecnicamente, ma anche io ci ho messo un sacco di impegno".